现在汽车越来越普及，几乎家家户户都有车。这么多车，在使用过程中肯定会遇到各种各样的问题。那么这个时候我们就需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。所以今天边肖就和大家分享虎年强势开局，这款MPV的销量是幸福家庭出行的首选。
(资料图片仅供参考)
日前，乘联会发布了2022年1月15大MPV车型榜单，各品牌喜忧参半。其中，沉寂数月的部分车型向上出击，部分MPV元老跌出前十。在这样一个一个月才卖10万辆的细分市场，很热闹。可见，随着国内人口和生育政策的逐步开放以及消费升级，MPV市场的潜力正在被激活。
没有绝对的王者，也没有永远的冠军。在中国日益复杂的汽车市场，表演者和实干家各有千秋。荣威iMAX8成为了亮点角色之一。荣威IMAX 8凭借超高的品质和丰富的配置，打破了合资品牌车型在高端MPV市场的垄断。乘联会数据显示，1月荣威iMAX8同比上涨29%，继续站稳高端品牌MPV前五。荣威iMAX8自上市以来，已累计进入3万个中国家庭，以实力和口碑构筑了强大的竞争力。
《幸福一家人》选择荣威iMAX8深入人心。
长期以来，传统MPV给消费者带来的是沉闷、笨拙的印象，被自动归类为商务车的选择。但是荣威iMAX8的出现就像一股清流，颠覆了人们对MPV的刻板印象。原来MPV也可以这么“潮”。荣威iMAX8全新的国潮美学设计，让整车大气磅礴，同时搭载丰富多样的智能科技，带来全面进化的尊贵体验，充分照顾和呵护每一位家庭成员的用车需求。
荣威iMAX8虎年开篇的背后，是对用户需求的深刻洞察。
首先，荣威iMAX8以宽敞舒适的驾乘和装载空间赢得了MPV市场竞争的基本分。荣威iMAX8长宽高501619091782mm，轴距3000mm。纵观20-30万的主流中高端MPV，只有荣威iMAX8的车身宽度超过1900mm，宽大的车身造就了宽敞的车内空间。SAIC荣威擅长将车内空间潜力发挥到极致，这让荣威iMAX8仿佛瞬间拥有了“空间魔力”。第二排和第三排座椅可以自由移动，实现良好的空间灵活性，满足消费者的各种需求。当第二排座椅移动到最后，第二排就变成了四辆MPV，身高180cm的乘客腿部可以伸直。第三排座椅设置到最后位置，后备箱可以同时放两个28寸的行李箱。
其次，荣威iMAX8的安全性能是市场竞争的王牌，很容易实现向上提升。作为荣威品牌的首款MPV，荣威iMAX8在研发之初就将最高安全标准融入车辆基因。在结构设计上，荣威iMAX8采用高强度笼式车身结构，高强度钢材比例达到81%，而a柱、B柱、后纵梁、车门防撞梁等位置采用了强度更高的热成型钢材。同时全方位设计主被动安全，为用户提供全时安全提醒和守护。2022款荣威iMAX8在高配车型上升级了L2级AI-Pilot智能驾驶辅助系统，可实现并线辅助、车道偏离预警、全速自适应巡航等多重功能，最大程度保证用户的行车安全。
正是得益于这种用心，荣威iMAX8成为中国保险研究院(C-IASI)碰撞测试中表现最好的MPV，在车内乘员安全指数、车外安全指数、车辆辅助安全指数三大测试项目中，获得了七个小项目的G(良好、优秀)评级认证。
再次，荣威iMAX8创新的智能配置是市场竞争的红利，进一步扩大了领先优势。荣威iMAX8在满足MPV消费者对空间和驾乘体验基本需求的基础上，继续寻找着力点，以全车语音交互、智联魔屏触控条、智能移动魔条等人性化智能科技配置，让每个家庭都能随时轻松获得汽车带来的科技质感。在智慧的赋能下，荣威iMAX8是后发制人，后劲十足。
荣威iMAX8以其安全舒适的实用性成为幸福家庭购车的首选。随着优质口碑的持续发酵，荣威iMAX8进入了快速增长的通道。
用户口碑投票，荣威iMAX8蓄势待发。
除了产品的过硬实力，SAIC荣威一直秉承“以用户为中心”的造车理念，这是其在MPV市场安营扎寨的基础，也是荣威iMAX8上市以来持续上升的底层逻辑。其实荣威iMAX8的诞生就是最好的证明。从R&D到出道，产品经历了一年半的运营和与用户的共创。然后荣威继续参与用户的汽车生活，实现与用户的深度链接。“爱8”的称号，是荣威iMAX8车主给的最亲切的名片。更重要的是，基于对家庭“富爸爸”和“宝贝妈妈”需求的精准分析，SAIC荣威推出了荣威iMAX8四座版、袋鼠版等定制化系列车型，在产品个性化层面精耕细作。
如果说硬实力加持成就了荣威iMAX8的知名度，那么它在用户体验上的创新和用心就是荣威的品牌图腾。据悉，首家荣威iMAX8体验中心将于3月初在北京正式开业。体验中心在传递企业文化和品牌精神的同时，将为用户提供超越其期望的服务，赋能用户拥有更美好的汽车生活。
荣威iMAX8虎年开局强劲，成为MPV市场上不可忽视的存在。2022年，在产品和服务的双重努力下，SAIC荣威将为市场和消费者带来更大的惊喜。
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