斯巴鲁品牌在国内一直是冷门的车型，但其实从产品力来看，它的车型并不弱，尤其是在操控方面，斯巴鲁有着很不错的口碑。今天要聊的这款车型是斯巴鲁在国内全新发布的一款车型-斯巴鲁CROSSTREK旭豹(图片|配置|询价)。
斯巴鲁CROSSTREK旭豹是一款全新的车型，当然从产品本身来看，你可以理解成此前斯巴鲁XV的继任者。该车定位于紧凑级SUV，目前在售的车型共有3款，均以进口的方式在国内销售，指导价区间为19.98万至23.08万。
(资料图)
外观设计方面，新车整体更像一款跨界车型，有着跨界车很浓厚的元素，比如全车黑色跨界包围，让它看上去很有野性。
细节来看，新车的前脸采用了斯巴鲁最新的家族化风格，格栅的尺寸不小，内部采用了蜂窝状的设计，辨识度很高，一条镀铬饰条贯穿中网，将两侧大灯相连。
保险杠两侧的雾灯被黑色跨界套件包围，显得很厚实。
车身侧面的姿态和此前的斯巴鲁XV非常接近，采用了比较有流线型的线条。该车满载最小离地间隙拥有220mm，这个数据已经超过了很多城市SUV的水准了。
尾灯的造型很有立体感，类似C字型的布局，有着不错的辨识度。同时车尾也可以看到大面积的跨界包围，野性十足。
尺寸方面，斯巴鲁CROSSTREK旭豹的长宽高分别为4495*1800*1600mm，轴距为2670mm，属于标准的紧凑级身材，所以空间并不是该车的优势。
来到斯巴鲁CROSSTREK旭豹的内饰，同样也是斯巴鲁的家族风格，以当下眼光来看，的确有些过时了，中间那块11.6英寸的屏幕算是为车内增加了一些科技感。
受制于它在家族中的入门级别的定位，所以车内没有太多软质的材料，基本都是以塑料为主，谈不上豪华感，这也是斯巴鲁很难收获国内消费者青睐的重要原因之一。
配置方面，新车比起此前的斯巴鲁XV有了明显的提升，全系标配了最新的EyeSight驾驶辅助系统，可以实现L2级驾驶辅助和主动安全功能。除此之外，该车的被动安全配置也非常齐全，除了普通的安全气囊和气帘之外，还有膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊以及前排中间气囊，这在同级别车中是十分少见的配置。
在便利性和舒适性配置方面，该车标配了倒车雷达/影像、自动驻车、前排无钥匙进入、矩阵式LED大灯、外后视镜电动折叠/加热、雨量感应式雨刮、内后视镜自动防炫目、自动分区空调等，中高配车型上还有前排座椅加热、电动天窗等配置。
动力是斯巴鲁CROSSTREK旭豹最大的优势，该车全系标配了2.5L+CVT的动力系统，最大马力169匹，最大扭矩252牛·米，发动机为斯巴鲁当家的水平对置布局，重心更低，配合全时四驱的形式，操控稳定性上，在同级别中有着很不错的优势，这也是不少朋友喜欢斯巴鲁很核心的因素。
斯巴鲁CROSSTREK旭豹受制于品牌知名度，它注定在国内是小众车型，所以不管是售后服务、零部件保障，都会明显弱于主流合资品牌，但这样保证了它的独特性，加上本身不错的操控底子，对于喜欢小众车，追求驾控的朋友来说，是个值得考虑的选项。
标签：
相关新闻
